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駕駛室側面設計也是如之前的車型一樣，沒有發(fā)生其它的變化，兩側有著一些“動力品牌”、“車系馬力”等車型標識，也是有助于宣傳、了解歐馬可車型。從側面能夠很明顯地看出駕駛室后圍采用外凸設計，這對提升內部空間有一定幫助。打開車門，可以看到實拍車的駕駛室設計也同樣是采用了家族化設計，這套設計風格不能說過時，還是蠻好看的。但對卡友來說，可能這套內飾看得久了，就有些視覺疲勞了。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

動力是本次升級的關鍵。實拍該車搭載福田康明斯F系列2.8升排量發(fā)動機，型號是F2.8NS6B150，功率150馬力，符合國六b排放標準。除了F2.8以外，F(xiàn)3.8和F4.5福田康明斯發(fā)動機也是福田歐馬可車型的主推配置。國六階段的福田康明斯輕型發(fā)動機，排量和國五時期一致，命名調整為“F”系列，并采用少見的無EGR結構設計。

福田康明斯F系列無EGR發(fā)動機，后處理采用的是“DOC+DPF+SCR+SCR”組成，DPF和SCR負責降低尾氣污染。EGR則是發(fā)動機廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的簡稱，更簡單的機體設計，理論上能降低發(fā)動機故障率。

據(jù)透露，歐馬可X不但采用全新開發(fā)產品平臺，駕駛室外觀到內飾，底盤架構、動力系統(tǒng)、電子系統(tǒng)等都不同以往；不僅整車重量更輕，整車高度、貨臺高度更低，動力性、載貨量、使用經濟性更強，科技感、智能化、舒適性等也將有大幅提升，堪稱輕卡中的戰(zhàn)斗機。

以持續(xù)技術創(chuàng)新、以更好的物流運輸裝備，為用戶創(chuàng)造更大的運營價值，是行業(yè)進步的源動力，也是歐航歐馬可始終追求的目標。在歐馬可X小輕卡上市之后，歐馬可超級輕卡的城市物流解決方案，無疑更加完整。

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